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第四卷 繁荣 127 总设计师的疯狂铁路计划（第1页）

雄心勃勃的伍连德要在，5年内，建立5所大学，2o所技院，5oo所中学，1oooo所小学，可供每年5o万青少年入学。

当然这些学校全部都是华文学校，除了学校，还有大批的医院建设计划，伍连德都不好意思提了。

因为所费资金太多了，而靠借债过日子的南华政府不可能往其中投入太多的资金的，唯一的希望就是司徒南了。

这个大财主身上掉根毛，也没南华财政部拨给教育部的钱多得多。

看着伍连德眼巴巴的样子，南华高层们脸色讪然，他们都在看司徒南。

那眼神好像在说：“这事伱来办吧！”

“这个问题我们再详谈吧！”司徒南淡淡一笑，完全没有觉得伍连德的意思，关于南华的教育，他心里有一些计划要跟伍连德谈。

“好。”见司徒南一脸欣然的样子，伍连德笑着点头，松了口气，知道自己的计划很有机会实现了。

“回到开头的问题，现在我们继续讨论南华的交通建设吧！”司徒南话锋一转，神情严肃道：“交通建设刻不容缓！未来二三十内，南华都要修路，铁路、公路、高公路、码头，一个也不能少。

我对南华目前的交通建设是很堵心的，就拿我们的都新唐山来说吧，除了一条通向万隆的铁路，才短短两百公里，完全不能满足未来的建设需要。

至少从最西端的默拉克到东部的巴厘岛。应该有一条环绕爪哇岛的铁路，里程五千公里，整个爪哇连起来，建立以都新唐山、万隆、三宝垄、泗水四座城市为枢纽的铁路网络。

修建这条铁路不仅巨大地促进南华的经济腾飞。还让我们牢牢地控制整座岛屿，让富裕的爪哇岛资源为我们所用。

美国人修了西部铁路，所以成就了今天庞大的美国，美国庞大的钢铁工业就是因为修铁路而建立起来的。这是个很好的例子，不然将来我们建设的钢铁工业拿来做什么呢？

就是用来做铁轨，铁路桥，用修建铁路来拉动钢铁、水泥、机械等一些列工业的展，这是南华崛起最快最实在的路。别无他法。”

司徒南一脸坚定道。

“修铁路是应该的，只是这资金方面？”司徒美登皱着眉头道。要不是知道司徒南口袋富裕，南华还真是乞丐坐着大富翁的梦呢。

“是啊！这可不是比小数目！”姚宏民有些怀疑，有些期待地看着司徒南。心道：一万公里铁路。这得投资多少亿美元啊？不过一旦成功，那影响力绝对是天翻地覆的。

司徒南缓了缓，有些明白众人的担心，他笑了笑，心道：老子可不是满嘴跑火车的孙大炮啊！他喊着修2o万公里铁路。结果连个铁钉也打下，不过老子有的是钱！在爪哇岛上修五千公里铁路，咬咬牙，应该可以的。

“钱的问题我有办法。我会出资四千万美元，当然。这有些不够，但我有信心筹集到足够的资金。有个条件就是。我需要南华仿照美国政府，把铁路沿线5公里的土地卖给铁路公司，这样我就有信心说服华尔街的投资者，南华政府不用出一分钱就把铁路建成。现在确实没钱嘛？”

司徒南说完凝视众人，他们都被司徒南的大手笔吓呆了，照司徒南的条件，那未来铁路公司岂不是拥有爪哇岛2.5万平方公里的土地？

整个爪哇岛才13万平方公里，那么将来铁路公司将会是仅此政府的第二大地主，这实在是——

事情太大条了，这样做几乎把整个国家卖给了司徒南，虽然事实也差不多，但要落实到明处又是另一回事。

众人沉默不语，默默地消化司徒南的话，气氛变得沉闷压抑起来了。

司徒南笑了笑，继续解释道：“不要这么紧张嘛，我还没说完呢。就算将来铁路公司拥有那两万五千平方公里土地，它也会把这些土地出售出去的，铁路上的节点会变成的新的城市，这无形中促进国家展，就像现在美国铁路公司手里也没有多少土地了。

我说的有些夸张，但爪哇岛上的铁路不是无主之地，要经过大量土著人的地盘，铁路公司跟土著人还会有不断的纠纷的。

没有强大实力的铁路公司，如何能应付那些爪哇土著？铁路是我们对付爪哇人的武器，铁路修到那里，我们华人的势力就扩大到那里，这样就可以打击爪哇土著势力。说的不好听，南华政府就是慷他人之慨。”

司徒南提醒他们，他们自认为南华政府还不一定得到土著人的认可呢。南华政府是强盗，铁路公司也是强盗，这只是强盗与强盗的交易罢了。

“说的没错！军队一定会保护铁路公司，打架顽抗势力毫不手软！土著人死多少跟我们有什么关系呢？这是好事！”

何文秀一脸坚定道。心道：铁路的扩大，也是军队的扩大，铁路公司从中得到大量的好处，那么作为打手的南华军得益还会少吗？

“这样的好事美华公司也应该参与其中，财政部虽然不能提供太多的资金，但可以在政策上支持铁路建设。

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