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印象当中,米国有三大传统汽车厂商,新能源车企都21世纪的事情。
在香江的时候,陈怀庆有看过全球主要行业的公司资料,自然知道在此时米国有四大汽车厂商。
jp汽车公司是米国第四大汽车企业,并且和京城汽车公司合资搞了京城吉普出来。
陈怀庆一脸的奇怪:“jp汽车怎么想要和我们进行合作了?”
真的有着些奇怪。
宋琦:“我觉得,他们可能看上了我们的suv。”
墨塔工业的suv自然没有去申请什么技术专利,而是主要在于设计、外观以及功能专利等。
不仅仅在国内进行了申请,而且还在国际上面进行了申请。
这些专利保护期并不长,就只有十年时间罢了。
陈怀庆不由得扬了扬眉:“他们是看上我们的这个全新的车型啊!”
此时,全球汽车市场上面,已经很长时间没有出现让人眼前一亮的车型。
对于jp汽车公司来讲,suv就感觉和他们天生契合一般。
在知道了由一家华国汽车公司给弄出来之后,他们就买来进行了一番拆解。
然后……
单纯以汽车技术而言,真的,可以说是狗屎。
这种车根本就属于对当代汽车技术的侮辱。
可是,otas1也有让人亮眼的地方,车辆的外观,以及在功能上面的设计。
只要将车子的汽车底盘技术给换掉,那么这车无疑是一辆极其优秀的车型。
有轿车的舒适性,又是保留了一定越野车的越野性能,油耗上面也不高。
而且内部空间极其大。
太适合米国市场了。
相信很多人,都会爱上这车的。
“和jp汽车那边接触上一下。他们要suv,可以将专利什么的全部给他们。试着从他们那,给弄上些发动机技术之类的来。”
至于说和jp汽车合作生产之类的,陈怀庆还真的没有什么兴趣。
陈怀庆记得,jp汽车在明年的时候,就要被米国佳士拿给收购。
第三收购第四,然后组成了第三!
很显然,这收购并不是一天两天就能够谈成的,所以jp汽车现在肯定想要提升自己身价。
作为汽车公司来讲,有什么推出一款大火的新车型更加能够提升自己的价值?
“我听说米国佳士拿在和jp汽车接触收购的事情,和jp汽车谈的时候,可以注意下。”
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