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第四四三章 拦路的兵哥哥（第1页）

巴宜到米林机场的机场高速路上有不少闪着警灯的车辆，甚至还能看见一些军车，不用说，这些车辆都是前往雪灾最严重的区域救灾的。

好在雪灾虽然也是很严重的自然灾害，但却不像地震、泥石流那样的灾害有那么大的杀伤力。就算有群众和游客被困，只要不是特别倒霉通常是出不了人命的。

雪灾救援主要的一个办法在于疏通道路，只要道路疏通开了，救灾物资能够进入到灾区，那么就可以把雪灾的破坏力下降到最低。

王科长显然也知道日光城蓝天救援队前来救援的事情，所以一上车他就说了，按照救灾指挥部统一的安排，日光城蓝天救援队的主要救援区域在受灾最严重的派镇。

因为巴宜最精锐的救灾队伍也就是消防救援支队已经去了派镇，不过市消防救援支队的人手还是不够，所以要把同样精锐的日光城蓝天救援队也派到那边去，和市消防救援支队一块共同救援那边被困的群众和游客。

对于这样的安排，钟老大自然是全然接受。

他们或许比不上最专业的消防救援大队的战士们，但也绝对比一般人强的多。毕竟蓝天救援队虽然不是官方的组织，但在民间却是最为专业的救援队伍。今天来到这边救援的三十五个队员，一个个都有着很专业的救援技能和丰富的救援经验。

车子从曲古村路口下了机场高速路沿着雅江北岸的一条双车道的乡道开始继续前行，走了没多远刘墨昂就觉得眼前的景色很熟悉。

尤其是那座路边的那座观景台，可不就是夏天带楚倩来这边游玩时曾经停留过的那个观景平台吗？

在这里，遇到了一对可爱的双胞胎小萝莉，还听一位老人讲述苯日神山的传说。

然后从这里离开之后，在易贡那边接到了去墨脱救援的任务。

“这条路是通往派镇最近的路，过了米瑞之后从鲁霞大桥过雅江，再走一段就是丹娘，过了丹娘就到派镇了，那里也是雅鲁藏布大峡谷的起点。”王科长在副驾驶位置上介绍这条路。

这条小路虽然不宽，可来往的车辆不少，一看这些车辆就知道这些车大都是救灾车辆。

因为车辆比较多，所以这边的雪即便下的更大，可路面的积雪都被来回的车辆压的融化了。

此时公路北边的山已经全都变成了白色，即便是山坡上那些常绿的云杉树，此时也都被厚厚的积雪过上了一层白色的“衣服”。整个天地间除了眼前这条还能看得出来颜色的公路之外，就再也看不到别的颜色了，全都是一片白。

至于雅江，在这里根本就看不到。一眼看过去，全都是飘飘扬扬的雪花。

“这场大雪可以说是近四五年中最大的一场雪了。”王科长的语气有点沉重，“这股来自印度洋的暖湿气流沿着雅鲁藏布大峡谷一路北上，在墨脱那边就是下大雨，可拐过雅鲁藏布大峡谷那个大弯之后，就遇到了这边的冷空气，从派镇这边就开始下雪，然后大半个雅江谷地和几乎整个尼洋河谷地都会在这股暖湿气流和冷空气的共同影响下开始下大雪。”

钟起摇头道：“王科长，这个可是真没办法，除非把雅鲁藏布大峡谷堵上，否则这种事情是不可避免的。”

雅鲁藏布大峡谷是整个喜马拉雅山最大的一道缺口，来自印度洋的暖湿气流可以毫无阻拦的沿着这个巨大的缺口源源不断的涌入到喜马拉雅山北麓的广大地区，为巴宜、雅砻这边带来充沛的降水。

这个巨大的缺口虽然改变了巴宜、雅砻这边的气候条件，让这一带成为了高原的鱼米之乡，但同样，这样的地形也给这边带来了很多的自然灾害。

比如说夏季的强降雨引发的山洪、泥石流甚至是山体滑坡等灾害，到了冬季，要是赶上暖湿气流和冷空气在这里交汇，那么就会形成现在这样的特大暴雪。

从米林县往东一直到派镇的这一段几十公里长的雅江谷地两岸分布着很多乡镇，其中雅江北岸有米瑞，南岸则是羌纳、丹娘和派镇。

这些乡镇管辖着几十个村落，这些村落也大都在雅江两岸，不过也有一些小的自然村会深入到两边的大山中。

雅江两岸的这些村落大都是一些人数很多的大型村落，雪灾对于这样的大型村落的影响虽然也有，但并不是那么严重。可那些深入到大山里面的小村落可就不行了，所以那些小村落才是救助的主要目标。

车队到了米瑞乡之后并没有停留，而是沿着公路继续前行。

走了几公里之后就来到了横跨雅江的鲁霞大桥，从这座大桥跨过雅江抵达雅江南岸后，这边的岗派公路上的积雪就明显的厚了很多。

刘墨昂和田鹏下车后把除雪铲的高度放了下来，然后按照之前跑拉林高速路时的办法，枭龙在前面开路，后面的九辆车拉开距离一字排开，跟着枭龙快速向着派镇方向驶去。

岗派公路也不宽，不过路两边的村庄比较密集，走不多远就能看到一座村庄。

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