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10月10日。
国庆假期刚刚结束。
工信部,发改委,汽车工业协会三个部门的领导就坐在了一起。
“这是国内20个车企,集体写的举报信,内容是举报五菱和特拉斯,以不正常的价格竞争,严重扰乱了国内汽车市场的环境。”
“这是前两个月,国内汽车销量。”
“这几个月,五菱和特拉斯每一家都卖出去了将近百万台车,而其他品牌的车,则是暴跌了7成销量。”
工信部部长刘稳拿出举报信,这玩意其实他看了,也觉得头疼。
最近几个月,五菱和特拉斯打价格战的事情,他也知道。
但那是正常的商业行为,而且本质上,最终获利的是国内民众。
国家该收的税,一分没少。
结果现在这两家打着打着,把国内其他汽车品牌的销量给打没了。
这可不行啊,国内汽车市场是一个大盘子。
要是这么下去,五菱和特拉斯直接就把其他品牌给玩死了。
这件事现在已经上达天听。
这些车企联合哭诉,哭的那叫一个惨。
上面也没办法,把这事交给工信部,发改委,汽车工业协会三个部门联合办理。
商量一个解决的办法出来。
“老刘,老许,这事依我看,就是五菱和那个特拉斯惹出来的,不如直接勒令这两家恢复原价,否则就调查他们反垄断。”
发改委的领导管栎意思很清楚,想要解决这件事,就要把搞出这件事的根源给解决了。
上面领导们很重视这事。
汽车工业协会的会长叫许廷军。
同时他也是一汽集团的董事长,党委书记,正部级。
许廷军道:“老管啊,这你就不对了,你这么做,不是偏袒对待么,人家五菱和特拉斯那是正常商业行为。”
“那些车企争不过,那是没本事。”
许廷军是一个务实派,做事一码归一码。
你玩不过人家,就找关系来压人家,这算什么事?
管栎不乐意了:“什么叫偏袒对待,他们这两家车企,不就是在搅乱市场行为么?”
昨天晚上好多家车企的领导都给管栎打了电话,在这件事上给出出力,他也答应了。
“什么叫扰乱市场,人家车降价几万就扰乱市场了?”
“合着我们一汽的红旗,每台车都降价8,9万的卖,那不也是扰乱市场了?”
许廷军冷哼。
“你……你一汽那是车卖不出去,每年拿国家几百亿研发经费,你也就占了个你一汽有个红旗,不然你算什么!”
管栎被噎了一句,嘴也是不饶人,直接说的话让许廷军脸一黑,正要发火,一边的刘稳赶紧劝阻。
“二位,二位,咱们是坐在一起商量解决办法的,不是争辩的。”
他心里也烦躁,干嘛偏偏要把这件事安排给发改委啊,你安排发改委来出面就算了,怎么还带上了汽车协会。
管栎和许廷军这俩人不对付,谁不知道。
“我反正就是那句话,国内汽车工业完全公平竞争,打不过找大人,这是不要脸的行为,我一汽不干那种压人的事。”
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