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第417章 启程之前（第1页）

11月30日晚，这是嫦娥登月工程正式启动前的最后一个晚上。

李浩陪同邱石主任来到宇宙探索集团所有的航天飞机机场。

牛征峰正带领登月团队，对机场中的所有系统进行最后的检修工作。

陪同他们一起来的还有央视记者，他们扛着摄像机在机场员工的带领下，有选择拍摄关于航天飞机和机场的情况。

央视来的采访团队不准备直播，而是采取录播的方式。

如果嫦娥登月工程成功，他们就把这些影像经过剪辑后公布出去，提振国民的信心。

如果嫦娥登月工程失败，这些影像除了帮助分析失败的原因外。也只能放在某一个保密档案室中的小柜子里。等待着以后的解密。

采访团队在收集素材，李浩和邱石直接来到嫦娥登月工程位于机场的第二指挥室。

机场这里主要负责航天飞机的起飞降落，通信密钥的分发传递。

燕京航天指挥中心，由副总指挥林志鹏管理。他们主要是起协调作用。

那里之所以是第一指挥室，就是因为它还承担一些展示功能，供记者采访，领导视察，外宾访问。

李浩看到指挥室内牛征峰有条不紊的检测登月工程每一个细节。

李浩在他空闲的时间，趁机问道：“牛工，地月之间的通信，我们准备的怎么样。”

牛征峰闻言后，看到我陪李浩来的还有邱石主任，他就用通俗的语言总结道：“我们选择在虹湾区降落，就是因为它处在月球正面。在晚上的时刻，我们可以通过地球直接与月球联系。

就是月球转到地球背面也没有关系，我们在地球的同步轨道部署了五颗卫星。在月球同步轨道部署了三颗卫星。

由他们之间组成了地月之间完整的通信网络，足以保障地球和月球之间高效的数据传递。”

邱石听到这里，他向牛征峰询问道：“我听说这次嫦娥登月工程，航天员在航天飞机飞行阶段，几乎不做任何动作。

航天飞机是全程接受地球指挥中心的指令行动。要是由于电磁波延时作用。

遇到紧急情况，地面指挥中心传递的指令应该会有延时，导致航天飞机反应缓慢。

为什么不给予航天员更大的权限，让他们来处理航天飞机上遇到的险情。”

地球和月球之间平均距离38万公里，这个距离在宇宙天体以光年为尺度来衡量，这是非常近的距离。

但对于人类现有技术来说，地球和月球之间还是非常遥远的距离。

就是以现在科学已知的最高速度光速，从地球到月球光速也将用时1.3秒。

光是电磁波的一种，用于通信的电磁波在地月之间传递，也需要用时1.3秒。往返确认指令，这就需要二点六秒的时间。

这个时间在平时不算很长的时间。但对于航天飞机遇到紧急情况下，二点六秒的时间将造成致命的影响。

牛征峰听到邱石主任这个问题，他望向李浩欲言又止。

“牛工，给邱主任介绍一下我们对这个问题的解决办法。

这个办法不需要保密，国家在量子科学领域的进度，要超出我们许多。”李浩看到牛征峰的表现，他立刻吩咐道。

公司解决电磁通信延迟，无法控制的问题。就是利用现在科学界唯一发现可以瞬时传递信息的量子通信。

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