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第八二六章 光斑（第1页）

三百公里的一个巨大光斑，是否可以利用，单纯考虑这一尺寸是可以接受，以盖亚净土今天到的生产力水平，既然能建造尺度两三百公里的“〇三设施”，建造一座直径几百公里的接收设施，也不是无法办到。

但利用激光的这一设想，从一开始，就被研发者们否决。

根本性的问题，在于太空中的发射装置，无法保证一直零误差的准确照射。

电磁波，在太空中传输，原则上不会受到任何干扰，可以走一条完全笔直的直线，本身不会产生照射误差。

但是发射波束的设施本身，在第一次开机前，却很难校准，根本无法精确瞄准盖亚轨道上的接收装置，但凡有一秒的角度差，在接收距离上的偏差就会达到数千公里，这绝非接收端自身调整就可以消除。

发射端的误差，接收端无能为力，这是一种理论上的限制。

并非接收装置不能机动变轨，如运动员接球那样，去“兜”住射来的波束，而是电磁波本身是速度最快的传输介质，接收端无法提前获知发射端的偏差讯息，只能根据实时接收的信号自行调整。

一边接收波束，一边追踪，这种调整方式对信息传输，无伤大雅，用来接收能量巨大的波束，则很不靠谱。

一旦追踪失误，波束对齐出现了重大偏差，输出功率就会剧变。

远距离电磁波束传送能量，这一方案，根本性的缺陷就在于电磁波的速度，现阶段人类根本没有克服的希望。

相比之下，利用“动能”这一传统手段，则比较稳妥，技术上没有无法克服的困难。

动能，对盖亚净土的民众而言，是很熟悉的基本物理概念，E=mexp（v，2）2的公式，也人所共知，在低速区间内这一公式的准确度很高，说明对运动物体，速度的平方再乘以质量、并除以二，就是其动能的数值。

尽管熟悉，常见的运动物体，给人的印象却是动能一点也不大，

根本无法以能源来看待。

譬如说，一辆以120kmh行驶的载重卡车，按总质量五十吨计，计算一下动能也不过二十七兆焦耳，还不到一升汽油的燃烧放热。

工程实践中，利用物质动能来存储、传输能量的手段，也比较少，大规模储能有时会利用重型飞轮，将能量贯注其中转化为自转速度。

但是在规模上，显然也无法与动辄百万千瓦装机容量的电站相比。

不过，根据“动能与速度平方成正比”的规模，速度提升，物质的动能会飙升。

盖亚净土的“〇三工程”所用之“炮弹”，就是如此，每一枚重达十吨的小型圆柱金属体，在加速到500kms时，动能则高达1，250，000，000，000，000焦耳。

如此巨大的能量，以电磁换能装置的百分之九十效率计，按百万千瓦的能量输出，足以维持十天之久，而“〇三工程”的炮弹投掷，极限速度可以达到三十秒一发，盖亚轨道上的接收装置所获能量，

将达到惊人的每秒37，500，000，000，000焦耳。

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