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第430章 国产首款豪车腾龙－问世设计出炉（第1页）

腾龙汽车从注册开始，叶尘的定位就是豪华品牌。

打造国产豪车，也一直都是叶尘造车的目标之一。

从级别上看，一般豪车应该是中大型以上级别的车辆。

一般应该是轿车、SUV、mpV车型。但肯定不是所有中大型以上的车辆都是豪车。

各种专业性能优越的特殊车辆，即使价格再高，也不能称为豪车。比如帕加尼、格尼塞克、阿斯顿马丁、布加迪等超级跑车，每辆数千万，也不属于豪车。

豪车都具备优良的性能，应该配备运行平稳的，动力强劲的发动机（多数为6缸以上），具备良好的加速性能，具备比较好的操控性。

具备良好的舒适性，比如配备可变悬挂，配备隔音玻璃，采取各种可靠的隔音降噪措施，配备舒适性好的座椅，使用高级环保材料等。

豪车的安全配置及车身安全性远超普通品牌汽车。配备车身稳定系统、自动刹车系统、辅助驾驶系统等许多主动、被动安全性配置，同时，采用轻量化、高强度车身设计，采用高效吸能盒，采用碰撞时发动机自动下沉等设计。

从历史、品牌、知名度上看，应该是有较长历史，有较高知名度和社会影响力的一些公认的品牌。

在这个方面，腾龙汽车也就没有那些百年历史的品牌相比了。

这个，也是腾龙汽车打造豪车最困难的点。

腾龙汽车年轻、知名度低、影响力低、文化底蕴也低，这些都是需要经过长时间的积累才能形成的。

大家公认的超级豪华品牌有：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等。

一线豪华品牌有：奔驰、宝马以及历史地位稍差一点的奥迪。

还有知名度或历史地位稍差一些的二线豪华品牌：雷克萨斯、沃尔沃、英菲迪尼、讴歌、dS、萨博等。

世界公认的，有比较悠久历史的豪车，还有玛莎拉蒂、林肯、凯迪拉克等品牌在国内也属于二线品牌。

捷豹、路虎是高于奔驰、宝马的品牌，不过销量及影响力比德义智双雄差的远，在国内同样属于二线品牌。

自主品牌的豪华品牌只有红奇。红奇品牌的L系列为超豪华级车辆，h、hS系列7以上为豪华级车辆。

需要特别指出的是：并不是豪华品牌旗下的所有型号车辆都是豪车。

这就是业界流传着“5系以上的宝马才是宝马”的含义。

这是在后来全球汽车市场的激烈竞争之中，豪华品牌也开始生产平民车型了。

叶尘打造的腾龙汽车品牌，要打造成为“国产第一、世界着名”的“新高尚豪华品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大国产汽车产业的重任！

腾龙汽车将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，把龙族优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务。

这就是腾龙汽车的品牌战略目标和品牌理念。

腾龙汽车的首款车型，叶尘深思熟虑之后，决定对不起红奇了，要把红奇在后世造出来的高端大气上档次的外观给借鉴过来了。

作为腾龙汽车豪华品牌的第一款车型，叶尘当仁不让的借鉴了h5的设计。

h5以“自然人文、十二星辰”的格栅、“旗贯山河、优雅中直”的长虹旗标、“旌旗舒展、迎风飘扬”的车身型面，在外观设计上体现了创新应用的“尚·致·意”设计语言！

内饰设计中的一体环抱仪表台、山水匠艺的音响面罩、清韵流动的绗缝座椅，尽展龙族高尚品位和极致东方美学。

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