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第179章 新船备选（第1页）

这就是一直被周余忽略的一个法拍类目，破产法拍。

说起他忽视的原因，相当的可笑。

因为一般拍品都会在标题处标注主要瑕疵。

比如标注xx尺游艇（船壳）的，就是在这条船没有发动机和配套，只有壳子。

又如xx尺钓鱼艇（半成品），就是这条船未完工，很多主要部件都不具备。

而破产法拍的船舶，都会标注为（破）xx尺渔船一条。

周余每次看到这种直接划走，一条破船买来干嘛？

直到最近他反复刷到一批（破）船上拍，他也被引发了好奇心。

心说到底是多破的船啊，怎么一次又一次的流拍？

他终于点进去看了一次，瞬间发现自己犯傻了，合着船都是好船，不是破烂，而是破产。

说实话，这些船都相当超值。只不过因为种种原因，根本遇不到合适的买家。

其中有三条船，是周余最中意的。

第一条是36.6米延绳钓渔船。

这条玻璃钢材质的渔船，是专门的远洋金枪鱼捕捞作业船。

船上配备了进口制冷设备。

鱼获物先经零下60度速冻舱速冻后移至鱼舱保存。

178立方米的鱼仓，57立方米的速冻仓。

88立方米的油舱，可以在海上自主作业60天。

说实话，这条船几乎可以满足周余所有需求。

奈何没有船长证，所以即使价格很便宜，也就只能看看。

第二条船是同一家破产公司的杰作。

一条25.5米的科学考察船。

这艘船由俄罗斯专家设计，用于海上设备测试及海洋考察。

虽然这不是渔船，但是为了承载科考设备和机器人，船上设有进出通道和足够的承载空间。

不论是加装制冷设备，还是改装鱼仓，都相当的便利。

而且这条船有L的燃油储备，无限航区。远洋捕鱼不在话下。

最重要的一点，按我国船只划分标准，这条船水线部分是在24米内的。

这意味着，如果买下它，周余和沈青青不需要额外资质就能驾驶。

当然，这艘船也有一个致命的缺点，两台合计600kw的发动机，航速只有8节。如果不换发动机，跑的比电瓶车还慢。

第三艘船长25米，正是前面说到的半成品。

此船受一个意大利富商委托建造的。船体完成，就差最后总装时，船厂破产了。

于是空壳船体和所有配套设备及配件被困在了仓库里。

这艘船除了有着2000海里的长续航外，没有太多的优点。

但因为它是个半成品，完全可以按照自己的意志进行改装。说它有着无限可能也不为过。

因为缺乏资质，所以36米的渔船基本出局。

周余只需在科考船和半成品船中选择。

至于说为什么不直接买新船。

首先是订做新船周期太长。第二点也是最主要的原因，24米船注定也是过渡，以后船长证下来必然要换的。实在不值得费心劳神去订做。

反而不如直接买二手，快捷、便宜，也方便以后处理。

这两艘船各有利弊，周余一时也拿不定主意。

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