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第44章 大明要立宪（第1页）

张弘斌突然现，难怪那些帝王，都喜欢先统一华夏再慢慢治理政治。

唯有想他这样一边治理一边扩张的人，才知道其中辛苦，尤其是从无到有的建设。

一个新事物的出现，势必会引一连串的连锁反应。哪一个环节处理不好，又会引新的问题。一个新的问题，又会出现许许多多新生的事物，进而引更多的连锁反应……这就如同一个无限增殖的循环，让人烦不胜烦。

就算他已经宣布立宪，走的是华夏特色的君主立宪制度，但许许多多的新政策他必须要过问，因为这个时代人的视角太窄了，他们看不到更远的未来，而放眼天下暂时只有自己可以做到。

朱存媛或许也可以，但她正在研究更强大的火药，至少正在研究如何让火药量产化的办法。

如今的火药产量，还是太糟糕了。

事情处理多了，就没什么心思去放眼战争了，那些‘穷乡僻野’在大明人的眼里或许还不错，但已经入不得他的法眼。最重要的是一个新的地盘意味着一份新的责任，没看见崇祯三省之地就忙得手忙脚乱的，自己刚刚打下云南和缅甸，要处理的事情都算是多的要死，最近几天还要忙着海军的事情，更是让他感觉忙不过来。

对外作战？军部的人感兴趣，因为他们的责任就是这个，但涉及战争补给、战后修复工作，国会的人一致不同意。实际上这段时间，他们也忙坏了。

第一条铁路开通，这的确是好事，但同时也使得长安到京城的人流量提升了数倍。很多人，有共和国的百姓，也有外地的百姓，他们都想要看看这钢铁怪兽，是如何在五个小时的时间里，就可以从长安去到咸阳的。

很多商人在体验过一次之后，立刻双眼亮，询问这车子能不能载货，得知可以之后就打算租赁几节车厢装货。

只会很无奈，如今的车厢用来搭人都有问题，哪里还能够载货？这可不是多加几节车厢就可以的问题，蒸汽机的威力小，不够力气带动那么多的车厢，或者就算拖动了也是龟，那还不如不用。

百姓需要更多的铁路，铁路部需要更多的铁轨，钢厂需要更多的铁矿和煤，还有工人。采矿场需要更多的炸药和更多的工人，爆炸物管理局需要更多的原材料……

这就是一个无解的循环，但可以肯定的有一样东西最缺，那就是工人！

是的，这完全是进入了工业时代的节奏，如今华夏人民共和国缺人，太缺人了！

前两天，郑芝虎又带来了一批一千人的黑奴，甚至还有三千人的南洋汉人奴隶，但依然没办法填补这个缺口。

铁路的出现带动了地方经济的展，商会之间的联系变得更加的频繁，货物的情报随着铁路的运输来到了各地，然后又是一连串的商业行为。生意好做了，生产规模就必须要增加，生产规模增加了原材料就要增加。

简单来说，就是百姓生产经济作物的必然性被提高。实际上西北也的确更适合种植经济作物，而不是食物。

于是新的规划必须要进行，有了三种杂粮，以及更好的耕种工具，使得陕西和山西的农作物产量就足够供应整个帝国所需，这还是受灾的情况下。如今四川和云南被打下，两地的雨水更足，出产更多，两地的产量完全足够全国粮食开销，更别说还有缅甸行省。

在这个基础上，陕西和山西就不需要种植食物也没有关系。国会经过讨论之后，决定重新规划两地的农业构成。说穿了，就是粮食部分的比率下降，提高经济作物的种植比例。原因很简单，作坊需要的原材料有太大的缺口。

崇祯要哭了，当他知道共和国先是建设了一条铁路，本以为是类似京杭大运河之类的昏君之举，谁知道张弘斌居然开出了不需要马就能够跑的车子。而且听说度比马还快，只需要加水加煤，就能够不知疲惫的日夜往返。

身为一个帝王，尤其已经主政几年，各地的情况都欣欣向荣的帝王来说，他自然知道铁路的价值。

奈何，自己没办法制造出来，只能干瞪眼。

随后他听说共和国各地的作坊又增加了许多，而且出品率也提高了许多。大量的商品不仅仅是在共和国里面出售，更直接出售到了共和国外，甚至他们大明也在倾销之列。

何谓倾销，就是以非常低廉的价格大量抛售。土布的质量和价格在这些工坊作品面前直接完爆，直接导致大明的土布根本没有任何市场。不否认，这些商人也交税，而且交上来的税收不少。但相比之下让那么多的百姓失去了土布这个经济来源进而破产沦为佃户，作为统治者其能够这样饮鸩止渴？

要禁止吗？崇祯也在怀疑，但黎落的意思正好趁着这个机会，把大明引向工业化的道路。伪朝已经开始工业化，而且展迅，大明继续守着传统的农耕经济，和小资本经济的话，下场只能是被伪朝吞并。

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