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第182部分（第1页）

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乔安娜毕业后，主要居住地应该是葡萄园，周边朋友多，离她父母也近，附近和国内的熊孩子都会过来玩。因此安峰以后仍是要旧金山或者洛杉矶的跑，两边直线都是两百多公里，固定翼起落不便。

所以直升机在舒适的同时，得足够快，不能浪费时间。

古里又给他推荐了几款热门中型机。

最后他看好阿古斯特。维特兰公司的一款中型机：aw139，据称是一款速度快、噪音低、空间大而且安全的直升机，空间比现在要大一倍，而且更安静，奢华改装非常专业，最大能容纳15人。

它在速度上尤为出众，双引擎下，它的最大巡航速度达到307公里每小时，从家里飞圣荷西的公司也就四十分钟，洛杉矶五十分钟，再加增备用油箱后，它的最远航程能够达到1060公里。

它还采用了全综合航电系统，自动飞行控制系统及驾驶舱大型平板彩色显示器。综合驾驶舱采用了一流的先进科技，能够最大程度地降低飞行员的工作量，使他们将更多精力集中在作业目标上。

又舒适，又快，而且用途涵盖运输、警用和搜救，证明性能和安全性也十分可靠，安峰又看了其它客户的对座舱的改装，直升机没有的液晶显示屏，多媒体音箱，卫星广播，冰箱都能配备。

安峰看着就喜欢，再和乔安娜交流意见，就决定要它。

就是追求奢华的代价有点高，从购机到改装，至少需要1800万美元，这花费都差不多能买架公务机了，也比前面看中的贝尔412贵了60％，但话是这么说的，喜欢就好，何况它现货充足。

安峰预约去看飞机，飞机体型不小，现货是15座的标准版本，显然不符合他需要的各种奢华vip，客户经理很理解富豪的心理，几乎随身必备改装样板，任由高级客户选择，只要能装上去的，毫不含糊。

最后安峰手一指：拆！

两名驾驶座是标配的不能拆，但座舱毫无美感的座椅全部换掉，改成背对前进方向的单排四座，正方向则改成两个vip席，宽大舒适，拥有扶手、杯架和小冰箱，抬头就能看到排座上方的显示屏。

座舱拓宽后，对坐的模式会留出十分宽敞的腿部空间，中间可加桌子，如果不要的话，并排躺两只老虎很轻松，在空间上讨人喜欢，安峰考虑到桌子意义不大，载人载物的要求比较高，就没选。最后方案确立，虽然和原先的贝尔407相比，仅仅多了一个座位，但看到好处的安峰全然忘记。

他就敲定这款，现货拿去改装，预计一个月后交付。（未完待续。。）

第311章　变形虫

订购新座驾后，安峰就考虑处理旧货。

汽车怀旧可以留在车库里每天去看几眼，但飞机的保养费用太高，光停机费就不停在烧钱，即使安峰有钱，但得花在他愿意的用途上，公务机每天烧钱他不介意，因为他外出会用得上。

目前他有三架公务机，一架直升机。公务机的数量明显过多，不繁忙状态，他一个月也用不了几次。权衡之后，决定保留湾流g650er和环球8000，原先的赛纳斯奖状x，挂牌转手，它还是值点钱的。

等新直升机到手后，也把这台单发卖了，卖掉公务机和直升机的钱，应该能够填补买新直升机的空缺，这么算下来他就收支相抵，还是挺划算的。乔安娜也赞同，没必要留着用不着的飞机。

两天后，家里来了技术人员，都是gp公司的员工，他们带来小型机和全息影像设备，准备改装他的书房，在十平米的范围内实现全息投影通讯，这样安峰以后就可以足不出户也能参加会议。

对于高端家用型全息设备，安峰希望的图像质量是上次霍夫曼展示的第二层级，第一级虽然以假乱真，但各方面要求太高，不合适，第二个容易，要求有两点：兼顾图形渲染的计算机；足够快的网络。

就当前搬来的计算机，使用24枚中央处理器，8片专业图形处理器，全都是石墨烯技术的结晶，单芯片频率是阿瑞斯的五倍，因此采用水冷散热，但满载功耗也不过比一台空调稍高。

还有就是接入的带宽，安峰使用企业级的1000mbps。留给宅男用，基本上是十几秒一部片，前提是硬盘的写入速度跟得上，但定制计算机里配备最好的储存硬件，再快十倍都没问题。

等到全息通讯室安装完毕，调试到范围能覆盖到他的办公桌后。安峰就迫不及待的测试世界上第一例用于私人的全息影像通讯。连接的目标是安氏工业的会议室，那边有几名员工参与调试工作。

室内变暗了，光影闪烁交汇，在全息通讯区域内，出现了几名员工，公司的办公室看不完全，因为办公室的面积比这里大很多，按照正常比例投影，他只能接受对应的区域。但图像倒是清晰。

安峰要求不高，自己十平米的通讯面积已经足够，又不是公司企业，用大面积投影设备意义不大。测试结束后，他又和远在德州的gp公司通讯，还抽空和ceo开了个小会，讨论玛莎拉蒂的事情。

霍利坐在安峰办公桌面前，两人面对面。感觉不到差异。

霍利已经适应这些科技的冲击，话题集中到公事上：“目前我们已经任命了玛莎拉蒂公司的新ceo。原先的变为副总裁，再经过董事们的讨论，同意让电动车部门设立在美国，连同制造工厂。”

“选址呢？”安峰比较关心这点。

“我们给他们展示了你那边的区域、环境和交通的优势，都同意在赛车场附近修建新工厂。”霍利说。

“很好。”安峰很满意，“具体的投资和选址要尽快。争取明年就能发布新车，抢夺新能源的先机。”

“我们的意见都一样，目前以现有车型来改装成电动版本的，测试合格后上市，往后再研发新型号。或沿用同型号……”霍利说了一些和玛莎拉蒂董事们讨论的结果，建议都很详细。

安峰听完这些决定，很满意，他说：“就这么做吧。”

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