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第八九零章我们不一样（第1页）

全旭还真不是吹牛，现在的大英帝国还是一个毛没有长全的孩子，倾全国之力，勉强可以集结一百多艘一千吨级的战舰，凑上万门舰炮。

如果原来的朱氏大明，已经高攀不起了。

可是对于全氏大明来说，这点力量也就是看看，别看他在地中海只保留了一支袖珍舰队，主力战舰只有八艘，其中两艘大修，飞鱼战舰四十八艘，按照编制，只是一个小型综合打击舰队。

可问题是，这支袖珍舰队，无论是地中海的霸主西班牙，或者欧洲的野蛮人奥斯曼帝国，包括海上新晋小强荷兰人，一样都不敢小视。

这样的袖珍舰队，大明还可以拆分出十六支。

特别是荷兰人，更是有切身的体会。与历史上同期不同，因为全氏大明开始争夺海洋，荷兰东印度公司的战舰规模比历史上更大，仅仅主力战舰就多达二百艘，加上四百余艘武装商装，共计大小舰炮五千六百门余门。

这样的力量，即使是巅峰时期的西班牙无敌舰队，也不敢轻主战胜，可问题是，因为在印度惹怒了大明，在全旭一声令下，大明皇家海军的第一舰队主力、第二舰队主力包括第三舰队主力超过千艘战舰，其中包括主力战舰一百多艘，不过大明战舰的舰炮数量超过三万门，而且超过三分之二都是一百三十毫米二十八倍径的后装线膛炮，拥有着八千八百米的极限射程。

在短短三个月的时间，荷兰东印度公司的二百多艘战舰，四百多艘武装商船，被共计击沉五百七十八艘，一百四十三艘投降，其中包括战舰八十九艘。

三个月之后，荷兰东印度公司别说战舰武装商船，他们连小渔船都没有了，消息传到荷兰本土，也有大臣叫嚣着要报复大明。

可问题是，大明的商船非但没有在荷兰本船受到歧视或针对，反而被奉为上宾，一些商人开始寻求与大明商人合作，他们通常采取股份合作的方式，从大明订购商船，挂着大明的旗号。

这么做不仅一般海盗不敢下手，而且安全，隶属于大明本土的运输贸易公司，是需要向大明朝廷交税的，即然交税了，自然会受到大明皇家海军的保护。

特别是荷兰东印度公司被打得名存实亡，荷兰人向大明的登州、旅顺、江南、广州以及泉州等造船厂，下达了一百七十七艘两千吨级运输船，三百二十七艘一千吨级运输船，加上大明本土的造船任务，未来两年内的生产任务都排满了。

事实上向大明订购运输船的不仅仅是荷兰人，包括英国人，西班牙人，甚至是奥斯曼人，对于这种正常的商业行业，全旭也没有限制。

与欧洲那些武装商船不同，大明的商船虽然坚固，可以达到军舰的级别，可问题是，运输船的速度较慢，就算改装成战舰，那也只会成为靶子。

以全旭这一次远征欧洲的力量，其实就是带着第一、第二、第三舰队各两支综合打击舰队，拥有主力战舰四十八艘，飞鱼战舰共计三百余艘。

不过，这一次是为了大秀肌肉，主力战舰则是海鲨五型，也是海鲨级的最后一种船型，未来大明将打造铁甲船，现在江南造船厂已经成功的把蒸汽机移植到八百吨的铁甲战舰上，并且可以跑出十四节的速度。

这种战舰唯一的不好之处，就是自给力极短，只能拥有一千两百公里的航程，必须补充煤炭和淡水，也就意味着，大明的远征军，需要漫长的补给线。

在南海海域，东海海域这都不是问题，大明已经建立了足够多，海军军事基地，出了马六甲海峡，印度洋的海域，暂时还没有建立起健全的补给线。

当然，现在还是有时间的，哪怕是江南造船厂的飞轮六号，也就是八百吨级的铁甲舰，全旭并没有下令量产，而是让他们持续改进，至少可保证做到巡航速度突破十六节，最高时速可以达二十节，作战半径可以达到一千公里，才被允许进入小批量生产。