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从目前正信的技术储备来讲,想完成一个大功率的柴油发动机还是比较容易的。
但是从实用角度来讲,船舶的动力系统与汽车上面运用的动力系统,却有着相当大的不同。
所以,还没有拿到具体的参数要求,柳青就已经感到很为难了。
为难的原因,源于没有方向。
在如今的船舶动力领域,各个厂家对自己的发动机技术都是如数家珍。所有对外的公布的,也都仅仅是一些参数,而不公布技术层面的信息。
而且船舶,特别是大型船舶,在任何一个国家都是关系到一民用远洋能力,甚至于海洋军事实力的问题。
绝大多数超大功率船舶发动机技术,都是属于完全的专利垄断或封锁状态。
没有参考,不知道方向,两道鸿沟横在正信研发团队的面前,让人感觉有些气闷。
在送走了薛耀国和戴振华一行,李凡愚与研发团队一道商量了几天之后,倒是做出了几个方案。但是因为丝毫没有这方面的技术储备,这些构想方案若真的实行起来,也是有许多的困难。
见到这样的情况,李凡愚虽然郁闷,但是倒也就没有继续耽误时间下去。
楠菲那边的稀土矿已经正式开工了,第一批稀土成品已经生产了出来,不日久要以海运方式送回国内。
李凡愚便让徐复方主导这件事情,进行带高精密电机的小规模试行生产。
考虑到新电机需要一个载体,让市场接受,他将之前打算搞出来,现在正在由高性能研发部负责的战斧项目,交给了王瑞,与徐复方这边对接。
他的意思是在V10发动机之外,再为战斧做一款电动版本。用动力形式相对直接简单的机车,来全方位的展现正信目前的电力技术。
将这些可以比较急,而且马上可以顺利进行下去的事情安排完毕,他才回过头来,又将注意力放在船舶发动机的的事情上。
正当众人为这件事情想破了脑袋的时候,正信又迎接了一位客人。
贵客。
来人正是中科院院士,国内机械设计领域专家,韩毅名。
韩老爷子现在是彻底的退居二线,除了时不时的指导一些博士生之外,便就是依靠着自己在领域内的名气,为其任教的大学做一些项目接洽。
其实老爷子本身还是想在一线发挥一些余热的,但是家里老伴儿和几个儿女担心他之前患有过脑出血,太过劳累对身体不好,是以强劝着他退了下来。
老爷子实在是闲的紧。
多年以来的忘我工作习惯,让这个年逾八十的老人除了机械之外根本就没有别的喜好。
在养狗养丢了哈士奇,养花养死了仙人掌,养鱼养死了土泥鳅之后,百无聊赖的韩毅名就开启了巡游模式。这边走走,那边儿逛逛,去的地方呢,也多是自己的门生故旧那里。
总之,就是以旅游散心为名,到处寻找找自我价值。
——就跟许许多多闲不住的老人一样。
本来,老人是想去京城探望自己的好友,85462研究所的陆明德那里转转。但是都上了飞机了,才感觉研究所系部队的科研单位,条条框框的太多,自己去了不舒心。
正巧,想到了之前在新闻上看到了正信在美国作翻了天,搞出了一款比坦克都值钱,被行业内传颂为机械设计巅峰的超跑纯钧。
于是乎,老头顺道就跑了过来。
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