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第784部分（第1页）

这车子能够有这样的表现，造高速过弯的时候一点都不拖泥带水，这就说明，这款车的底盘调校的非常牛掰，到位。

虽然平时是偏舒适的调校，可是当你急需要底盘有力道支撑的时候，这款车就能够毫不拖泥带水的给你回馈，达到你的目的，由此可见，这车的底盘调校真的是非常见功底的，甚至比他开过的奥迪还要高出那么一点点，比起软趴趴只能注重舒适的皇冠，可要强多了。

不说别的，就是这个底盘，潘想就想给他十分！

而李铮也感受到了刚刚的那一系列的变化，这让他对这款车的印象，更加的深了一层。

“我靠，老板，这车真的不是盖的，平时是偏软的调校，注重舒适性，可是当有突发状况的时候，他的底盘悬挂却突然能给你强有力的支撑，光是这一点，就已经非常见功力了。这车子牛掰啊！对了，老板，这车子到底叫啥名字啊？”

李铮直到这时候才想起问这车子叫啥名字，因为刚刚那一下，这车子的底盘给他的感觉，陡然间让他想起了他曾经开过的宝马5系。

“这车，叫中华尊驰，也是我们晨华汽车打算在这次京城车展上推出的新车，但是想必你们也看出来了，这款车和骏捷针对的消费群体不同，这款车我想主要是针对公务车市场推出的。毕竟这一块，国内目前就是奥迪一家独大，我觉得这方面，应该很有作为。”

李逸帆微笑着回答道，而边上的李铮则是嘴里叨咕着尊驰这个名字，感觉这个名字起的很霸道，也很到位。

潘想也是这么觉得，可是他和李铮完全不知道，这时候李逸帆的思绪已经飘到了窗外。（未完待续……）

1360。　尊驰的前世今生

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这款尊驰轿车，可以说是目前晨华汽车最高技术水准的体现。

在原来的世界，他也同样是在2004年的车展上被推出，然后再2005年正式上市销售的，比起后来名声大噪的骏捷，这款车上市要早一年。

当年一经推出市场，也曾经是名噪一时，漂亮的外表，出色的动力体现，以及丰富的安全配置，让这款车一推出市场，就赢得了诸多的眼球。

但是可惜，还是在当年的营销重点上出了问题，最后这款车性价比非常不错的车，可以说是毁在了那些尸位素餐的家伙，和德国人的手里。

其实当年杨荣打造这款车的时候，也是废了相当多的心思，甚至还曾经一度把这款车的重视程度拉高到了和骏捷一样的高度。

甚至不夸张的说，杨荣在打造这款车的时候，花费的精力，比打造骏捷还要多，其实专门请来保时捷的工程师调教底盘，就是针对的这款车。

专门去欧洲请的意大利的宾尼法利纳公司帮忙设计的外形，联系的德国FEV公司，联手开发的1。8T的发动机，还给全车加装了不少的高级配置，目的就是把这款车打造成国内最火爆的中级车。

可惜就在他马上要成功之前，他被齐满天一脚踢出了局，省城汽车也落到了国资委的手里。然后一帮下山摘桃子的家伙。就纷纷上马到位。开始了抢班夺权的路。

经过了两年的混乱，晨华汽车妥妥的走上了下坡路，面对着诸多老百姓的质疑，当时接管了公司的当家人，为了让尽快的降低吃相难看到来的影响，降低人们对杨荣的怀念，近可能的抹去杨荣在公司里留下的印记，于是就对外宣布。我们要大力打造一款精品车。

于是早些年杨荣花了大力气的尊驰轿车就有被拿了出来，本来杨荣已经把这款车打磨的差不多了，然后他们更是直接拿过去用了。

但是如果你把这款车主要针对的是国内消费者也还好，可惜这帮好大喜功的家伙，为了给自己增加政绩，结果居然脑子进水，说这款车是专门为欧洲市场准备的。

要把这款车出口到欧洲，甚至还专门花钱，在东欧某国开办的一个工厂。

可是欧洲市场，是你能随便玩的转的吗？

你们也掂量掂量自己有几斤几两？

首先欧洲本来就是汽车的发源地。在西欧那些发达国家，几乎每个国家。都有自己的汽车制造工厂和品牌。

而且各国的政府，对本国的市场，保护起来那都是不遗余力的。

二来就说欧洲人那保守，并且高冷的性格，人家能看得上你这来之华国，一点国际名气都没有的车？

要知道日本车已经全世界闻名了，可是就是在西欧卖不动，为啥？

不是因为他们的车质量不行，事实上论性能，论质量他们的车在很多方面就是比西欧的车要好，可是人家西欧诸国的消费者就是不卖你的帐，为啥，就是因为人家心里那点高冷的情节。

你一个华国不知名的汽车企业，居然敢高喊着要每年出口到西欧十五万辆的汽车？你以为你是谁？

不过人家心里虽然这么想，但是表面上却不会和你说，反正你是来投资的，来花钱的，来当冤大头的，那当然好，我们当然不会有反对意见。

不过最后如果你失败了，那么人可以滚蛋，钱留下了，那就别怨天尤人就成。

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