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第465章 黑色星期五（第1页）

“南德集团宣布，为补偿当地损失，以1400万美元价格将卫星归属权转让”

这是唐文写信的时候刚刊印的报纸头条。

和史巨柱齐名，并且牛X的多得多的牛人又一次出现在公众视野中。

后世民营航天开放正式文件下达是2014年，但在这之30年侔齐中就干过了。

1992年，侔老大说要用600颗卫星组建低成本通讯网络（是不是有点眼熟），比电话方便还便宜。

1995年，南德集团正儿八经花了2.5亿美元（宣传，实际不到4000万美元）从大毛家买了两颗通讯卫星，并在随后成功发射。

但坏菜的主要原因在于这件事过于超前，且不说90年代普及卫星通讯的技术问题，最大的麻烦是客户。

20年后老马干星链，但卫星接收终端以及卫星手机的门槛都高的要命，90年代许多人连BB机都用不起，更别说卫星电话。

就按照唐文经常需要用的海事卫星电话举例，一部也要至少几万呢！

而且这会儿邮电还没拆家，民营资本想直接插手底层通讯？？

如果是侔老大想要玩票借着噱头敛财也就罢了，坏就坏在他真打算干个国行星链先遣版出来，所以最后亏得裤衩都不剩。

而且他在为了筹钱还干出信用证造假，在草根时期还能瞒过去，现在已经兜不住了。

97年南德公司已经明显进入末路，资金链断裂员工大量出走，并且多个监察部门准备起诉他造假。

所以当看到唐文用南德公司进行比喻……啧。

“真牛啊，神仙斗法！”

冯千钧捏了捏汇票，仔细思索后觉得应该问题不大。

就前几天斯通立方受指使攻击大王BBS，不到4个小时参与者就全部被送了进去，隔天官媒还转载了唐文写的网络安全科普文章。

再看了一遍唐文写的稿子，他拿起笔准备再写一篇进行呼应，深度diss一下：

刚刚刷了半天黑料后心中也难免有些郁气，正好披披唐文的虎皮口嗨发出来。

计划通。

……

圣路易斯，麦道飞机工厂

一架标准挂载的F18C舰载多用途战斗机摁住刹车停在跑道线，前方100多米处的跑道尽头是一处弧形的缓坡。

虽然从侧面看着弧度并不夸张，但在飞行员眼中和一堵墙其实没差别。

海军要求的F18C滑跃起飞测试在此进行。

弗恩提出的常规航母滑跃改造方案虽然看着有点开倒车，但却是严寒天气下能最大程度保证战斗力的方法。

苏里南外海惨败后这位将军成天就研究如何在各种奇葩海况下放飞和回收舰载机，成天在各个飞机公司泡着。

“虽然福莱斯特级的排水量没比库兹涅佐夫级大很多，但甲板长了20米本身就是个巨大的优势。在独立号改造后规划的滑跃起飞路线中，可拥有短距120米和长距200米两种起飞方式。

苏33最大起飞重量超过30吨，而我们的F18C最大重量不过20多吨，120米短距起飞就能保证接近标准战力，长距离滑行可以完全达到满载标准。”

罗伯特说完，跑道上的F18C也加力全开向前滑行，顺利的冲到滑跃台上完成起飞。

弗恩很是满意的点头，他之前还去格鲁曼看了F14的测试，和苏33不分伯仲的重量让大猫必须牺牲不少才能安全滑跃，还是F18C方便。

罗伯特：“再给我们一些时间来制定具体的滑跃起飞安全数字，现在所有F18系列战斗机就都能这样做。”

“非常好，很高兴麦道终于在炒股以外做了些正事。”

“……”

他正想反驳，然后远远就听到了休斯的声音：

“嘿，我们要狠赚一票……您好弗恩将军。”

场面有些尴尬，不过弗恩也并非不懂变通之人，看到赫赫有名的麦道炒股小王子甚至挤眉弄眼：

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