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第340章 能动性（第1页）

“你好，黄总工”

“不敢当不敢当。”

黄浩有些羞愧，自己前段时间还在骂唐文，结果马上又拿钱来给人打工，这不就是投机么！

只是……唐文给的太多了！

不仅仅是给钱，还画饼。

最开始耿专员和刘堔都没能说动他，直到唐文打来电话，提出条件：

除了接手麦道11，同时出资启动下一代自主客机设计。

虽然Y10的确是个失败的工程，但所有参与科研人员的心态都是“努把力就成功了”，心里的遗憾和失落是很难去除的。

当年的科研人员年纪都已不小，下马后一半回了原单位，一小半进入上飞继续搞麦道82和麦道90，还有剩下的一些直接退休了。

但是又过去十几年，很多当时的人也逐渐离开重要岗位和陆续退休。

黄浩带着唐文的承诺到处摇人，一封封信件带着不少于四位数的汇款单飞向全国各地，为唐文带回来了近一百人均60岁以上的老头老太太。

羊城的飞机工厂正在唐文的金钱大法下疯狂建设，现在来的人只能全部一股脑往汽车厂塞。

然而这些人来了就没闲着，除了帮忙解决汽车厂的麻烦，还盯上了唐文的一大堆航空器。

等他有空来看看时，发现临时放在这里的几台T55涡轴发动机已经有一台被拆成了散件，以及一架同样被拆开的支奴干。

这里的仓库原来是唐文准备卖给倡飞的直升机、发动机实物以及资料，结果他们连啃髪鸡的“海豚”都费劲，根本吃不下。

而航空机械厂和飞机设计团队的人一来，看到那么多资料自发就开始折腾了。

而这一切的组织者，就是常布斯，曾经的副总工程师。

这位大佬在Y10结束后就窝在家里成天写书，听到黄浩说还有机会，没去兑汇票就自掏腰包，背着家人坐火车赶了过来。

现在，常布斯正霸占了汽车厂的一台电脑，按唐文的纸质资料画图。

唐文见状连忙制止，这么多转电子档能干到十年后去。

“常老，常老，这种简单事我去找几十个大学生就干了，您就别浪费时间在这了。”

常布斯：“啊，CH47是好飞机，国内救灾和特种行业用的很多，它的设计也不算很难，有技术资料完全是可以仿制的。

我先做一点，等麦道11来了再交给年轻人。”

“可是倡飞都搞不定。”

“六十年代的飞机有什么搞不定的，他们是没有经费。

五个亿，如果算上建测试平台多一些，七八个亿，肯定把支奴干仿制出来。”

常布斯一语道破，其实这么多年过去直17不少难题已经能够解决，只是一个直9和直8就已经占据了直升机工业资金的全部。

也就是海军现在得履行承诺，不然也是一分没有。

见前副总师都信誓旦旦的保证，唐文也就说道：

“航空机械厂的设备正在拆运过来，应该勉强够用了，我只能给你五千万先试试。”

这话让常布斯差点泪流满面，什么叫五千万先试试，和善变还抠搜的空军比起来这个新甲方简直就是天使。

周围的其他人听到他一张嘴就要来五千万，也是一片激动，让唐文不得不让人关注他们的健康以防大起大落晕过去。

不过也是因为暴涨到溢出的研究力量，汽车厂的进度比预想中快得多。

沈威表示5月第一条组装线就能设备到位，开始试着CKD组装“汉马s9汽车”。

这就是国产化的宝马740全新代号，定位依然是豪华D级轿车，以数字9后缀，名称汉马，合称应该是“鹅城飞跃汽车-汉马s9轿车”。

汉马s9就是完全的换标版740，不过汽车厂在试图将重载卡车用的6AT变速箱减重改造给轿车用，算是飞跃汽车的第一次创新。

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