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第20章畜生啊!!
而在许易这边疯狂爆产能的同时。
另一边。
也有人得出了相似的结论。
“现在的微型车,或者说低速代步车,仅仅只是开始……”
“随着禁摩令的推行,还有城市化道路规范越来越严格,以后的低速四轮车市场,起码比现在还要扩张几倍不止。
周总,我想我们应该要继续加大工厂和研发投入,尽快将品牌转型正规化,建立大量直营门店,把雷丁汽车才是正规微型车头部品牌的概念,打入所有消费者的心中,到时候就可以坐稳市场地位,稳步提升。”
雷丁总部会议室。
副总刘彬对着市场报道侃侃而谈。
不得不说。
他这一番见解,还是颇有前瞻性的,引得会议室其他众人频频点头。
雷丁公司发展起来,也就是这几年的事情。
算是赶上风口,见证了微型车从小分类市场,拓展到现在家喻户晓。
零几年的时候,摩托车销量火遍大江南北,而到现在,却已经成了昨日黄花,到了要落幕的时候了。
从宏观上,无论是国家政策导向,还是城市化的推进,国产四轮车还有广阔的发展空间。
“这个观点很好,公司在发展,市场在进步,线下直营门店的进度推进得怎么样了?”
老总周涛开口道。
“周总,现在已经有四十几家自营品牌店,把公司的渠道和保修售后都转过去了,但是有些区域的经销商意见大,不过经过协调也都接受了。”财务总监张岚马上说道,这件事就是由她负责。
周涛微微一笑,一些经销商的意见,当然没放在心上,他们要发展直营店,这些牺牲都是必要的。
好起来了。
都好起来了。
接下来只要把微型四轮车这个市场统一了,就可以考虑正式进军造车市场了。
不过在这之前,还要想办法搞一张新能源的造车资质。
雷丁汽车筹划这件事也不是一年两年了,虽然是造两轮车和老头乐起家,但谁心里没有一个做大做强的梦想?
而且。
他们造的这种车,毕竟是政策空白期的产物,得早点想办法洗白上岸。
否则的话,哪天政策大棒下来,他们这些车子真的完全不能上路,都得报废大半了。
现在完全报废的摩托车市场,就是前车之鉴。
这也是周涛内心这么急切想要转型的原因。
只有上岸了,才能算真的稳。
“最近市场销量怎么样?”
市场部主管说道:“老总,上个月旗下车子销量达到一万三千台,这个月已经出货了八千台,预计月底能达到一万一千台左右。”
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