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直到将脑控光脑的技术研发至可以运用到重甲这种庞然大物上,机甲的功能产生了质的飞跃。
当然,这也意味着大脑的承载能力决定了机甲驾驶的上限,手操机甲彻底退出舞台后,机甲驾驶甚至隐隐有“唯基因论”的架势。
这些事与萧柯窦关系,大概就是他来的不是时候,手操机甲已经成为历史,连一个勤能补拙的机会都不给他。
而脑控机甲最大的好处就是,付兰随便在重甲的哪个角落,重甲都是归她操控。
萧柯窦不知道星甲上四个驾驶员是什么情况,但在重甲上,付兰是这里唯一的主宰。
虽然在正式情况下,重甲也会配备副驾驶,但正常情况下,重甲上副驾驶的权限要远低于主驾驶,大部分时候副驾驶会选择不连接机甲,毕竟随时都可能会出现忽然被主驾驶夺取操作权限的情况。
在宇宙中枯燥的驾驶机甲,驾驶员本就很容易暴躁,突然被人拿走权限的滋味也并不好受。
副驾驶本身是为了防止意外准备的,而不是让副驾驶成为主驾驶的意外。
付兰离开驾驶区域没多久,萧柯窦就伸手在一个红色的按键边打转。
一般而言,这种颜色都代表着“危险”或者“重要”。
而且这副跃跃欲试的模样看起来非常欠揍。
“这个按键表示紧急状态。”付兰的声音不知道从哪儿传了过来。
“你可以看到?”萧柯窦问。
付兰轻笑一声,说:“这不就是你想试探到的答案吗?”
连接上重甲时的状态与付兰在星海荣光号上,获得朵维斯部分权限时的感受类似。
宛如“神明”的视角。
因此驾驶员长时间驾驶机甲后很容易产生太空综合症。
这个“长时间”因人而异,这也是机甲驾驶“唯基因论”的一大论点。
“如果按下会怎样?”萧柯窦问。
“不会怎么样。”付兰漫不经心地说,“在我的精神稳定,机甲没有出现问题的情况下,你随便按,重甲不会有任何反应。”
萧柯窦:……
所以付兰走之前跟他说的“不要乱动”,其实也是一种试探吧?
这样恶劣的付兰给萧柯窦的感觉又熟悉起来,一度挤掉了萧柯窦心里的某种想法。
接着萧柯窦听见付兰说:“要不要试试看进入副驾驶状态?”
不知道是因为付兰用的反问语气,还是因为传音设备,这句话听起来相当的温和。
萧柯窦晃了晃神,忽然无缘无故抬头看向面前的航线地图。
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