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第838章 小弟弟（第1页）

原本的顺风货运，以大型配送为主。

快递方面的推行，无疑是要改变过往的运营方式，所有的车队都不是很看好，简单来说，就是固步自封，想要维持原本的模式。

随着顺丰货运的不断发展。。

一直以来，各个车队的利润，照比过往，都是有了翻倍式的增长。

突然这般变革。。

让他们感受到了一种危机。

不过陈川的态度很坚决，也很是强势。

之前也是做好了这方面的布局，有了充足的准备。

当几大周转仓的投建完成，一系列政策的出台，一众车队才意识到，陈川拿出的是怎样一种手笔。。

拿到新的合同的一刻。。

才明白陈川布下的是怎样的一个局面。

同样是分件提成，同样资金入驻，不同的是这次陈川并没有再要求增加股份的份额，而是实打实的将利益让给了他们。。

简单来说。。

按照等级，每个车队都将增加一队小型货车。。

陈川出资百分之五十，车队负责另外的百分之五十。

而这还只是车队的组建。。

运营网点，各种运营，全部都由陈川这边的团队进行负责。

车队的任务，就是完成好小型货车队伍的组建，利用他们的车队，来形成一个个小型的周转站。。

强有利的政策下。。

就算是有些车队，心里百般不愿，但大趋势的促动下，还是选择签订了新的合约，按照陈川给出的要求和政策去执行。

而这两个月。。

一系列变革，都是逐渐成型。

央视上的广告，已然是焕然一些，依旧是顺丰货运，不过通过一则广告，全国人民都知道顺丰货运不仅能配送大型货物，还可以承接个人的邮寄，并且推出了运营网店加盟的体系。

客服团队每天的电话都打到爆。

不需要加盟费，不需要有多么多的投资成本，只需要一个店面，就可以加盟顺丰货运，享受每一单的利润提成。

当然。。

自然不能允许浑水摸鱼的存在。。

关于营业网店的诸多考核政策，以及门店的升级制度，也都是完善出台，让各个网店形成相互良性竞争，并且可以吞并的模式，来刺激市场的快速推进。

仅仅两个月。。

顺丰货运的小件营业网店，就已经遍地开花。

并且已经开始初步承接任务。。

一众车队这才明白过来，这与他们过往的运营模式，只是换了一阵方式而已。

小货车的任务，就是承接各个网店的拉运，随之按照城市线路，进行初步的分配，集中送往几个大型的周转仓，再进行统一运往各个城市，再分化开来，将到达的快件分别送往具体的营业网点，到时候就可以凭着独有的快递编号，到营业网点上门进行取件。

初步的快递模式已然形成。

刚开始的运营，也显得有些混乱。

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