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“兄弟们呐!”
“嘿哟!”
“加把劲喔!”
“嘿呦!”
“拉完这车就吃饭哟!”
“嘿哟!”
“中午吃啥!”
“肉罐头啊!”
“还有白白大馒头啊!”
“…………”
济南府火车站旁边,数万人正在劳作。
工人们喊着号子,在一个个工匠的指挥下,将装在雪橇上的石子石块,拉到指定的位置。
天气十分寒冷,滴水成冰,但工人们却是干的热火朝天。
特别是不远处,厨房生起的炊烟和传出来的香味,更是刺激了他们干劲的十足。
今年山东的雪,比往年来的晚一些。
腊月十八那天,大雪降临,一夜就让山东境内披上了银装。
以往大雪封山的季节,百姓们都会窝在家中,靠着柴火取暖,一家人挤在一起,盖着破旧的被子,艰难熬过严寒的冬天。
可今年不同。
家里已经没有吃喝了,如果不参加朝廷组织的工作,一家老小都要挨饿。
虽然朝廷有基本的救济粮,但那是根据人口发放的,而且只能保证不饿死,想要让一家老小吃饱饭,只能顶着寒冬干活。
而且更重要的是,参加朝廷的工作,朝廷一天管三顿,不但顿顿管饱,中午都有一顿荤腥。
这样一来青壮工地里吃,家里也能省下一大笔粮食。
此次以工代赈,主要负责的工作就是平整山东之地,和未来的铁路干线和交通要道。
如今朝廷的水泥工厂已经正式投入生产,除了提供给火车到那边之外,工厂那边还有许多产出。
经过朱瞻圭的谋划,水泥道路的修建正是从山东开始,同时也要将火车轨道贯穿整个山东之地。
在朱瞻圭的计划当中,大明未来的火车轨道,会有一个井字型主干线。
竖向南通广东潮州府,北到饮马河畔,将来如果还想朝北修建,还可以继续加长。
这条铁路路线,主要的就是可以让朝廷的兵力快速的投入南北,应对各种意外。
只要这条铁路线不断,将来军队的运输和后勤的补给,会有极大的加强。
而且由于运输时间短,后勤粮食方面也不会在路上大量的消耗掉,大大的节省了朝廷的开支。
而另一边的井字竖线,是从狼居胥山开始,横向的往南修,至于能修多远,那就看大明工匠营的本事了。
之所以这么说,是因为这一条横线铁路,大部分都是山林地区,修建起来难度,那是成数倍的增加的。
而井字形的上横路线,是从吐鲁番开始,路过陕西山西之地,然后到达山东,直通海边的威海卫。
之所以要修这一条路,原因是火车开通以后需要大量的煤炭,山西那边有煤炭,有了火车轨道,这样可以方便将煤炭运送到大明各地。
而且这一条路是大明最后的保障线,北边是个个长城关卡,一旦草原守不住,这里将是大明最后的抵抗阵地。
如果在这里修建了火车轨道,未来大明军队投入作战,也会方便上许多。
下方是从福建开始,横向通往高原,彻底的将大明的东西贯通。
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