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第218章 要得富先修路（第1页）

杨墨呵呵笑道：“才25%的股权，致远为什么要接徕卡这个烂摊子？”

“那您的意思呢？”汉斯-维尔德皱眉说道。

杨墨沉吟片刻之后说道：“致远以5000万美元的价格接盘徕卡，作为回报，维尔德-海尔布鲁格原有股东稀释30%的股权给致远，具体估值在徕卡独立出去之后，由第三方机构评估！”

汉斯-维尔德断然拒绝道：“不…不可能，我们收购徕卡可是花了整整7500万美元，致远需要原价收购，这7500万美元的收购款，所有股东根据各自股权占比套现，另外30%的股权太多了，原有大股东股权稀释之后，控股权不稳，对公司未来的发展会留下隐患！”

讨价还价一番之后，双方各退一步，杨墨同意以7500万的原价收购徕卡，给原股东套现，并在第三方机构评估之后，以评估价得到维尔德-海尔布鲁格28%的股权。

不过汉斯-维尔德怎么也没有想到的是，杨墨口口声声称之为沉重包袱的徕卡，才是他此行真正的目标。

徕卡即将迎来他发展史上的至暗时刻，整个数码相机时代，连续十几年的亏损，不断被维尔德、爱马仕甩卖，但徕卡始终站在光学技术的最顶端。

这是一个无比奇葩的企业，技术最好却连年亏损，被佳能和尼康逼到墙角，依然不肯低下他傲慢的头颅，热衷于收割粉丝的情怀！

徕卡收购完成之后，将会整体并入西玛半导体旗下，精密机械和电子的完美结合，才会真正的孵化出最完美的光学产品。

半导体产业链路阻且长，徕卡和蔡司这些光学领域的头部企业，或许仅仅只是光刻机这个制造业皇冠上，镶嵌的一颗不可或缺的珍珠而已，需要无数个精密制造企业和材料产业的规模化优势，才能打通整个半导体产业链！

杨墨没能等到第三方机构评估结束，就不得不离开伯尔尼，踏上了归国的行程。

88年10月22日，粤东省鹏城市。

首届亚非拉工业发展论坛如期在这里召开，和牵涉到太多政治因素的亚非拉万隆会议不同，这次工业发展论坛完全是民间性质的。

主办方致远重机甚至还邀请了部分东南亚和欧洲企业参展，当然，这些欧洲装备企业能够受邀参加，更多的是为了中国市场，杨墨邀请这些竞争对手参加论坛，一是为了避嫌，怕风头太大被山姆大叔枪打出头鸟，二是看看能不能吸引到中东石油土豪，谁又不想有几个土豪朋友呢？

个性张扬，挥金如土的中东王子，简直是萨博汽车、徕卡相机最好的代言人……

虽然是民间性质的论坛，可场面丝毫不逊色只有29个国家和地区参加的万隆会议，获邀参加论坛的国家，大多是由工业主管部门的部长级官员带队，整个代表团少则三五人，多则十几二十人，这要不谈成几个项目回去，岂不是显得自己很无能？

最早抵达鹏城，参加亚非拉国家发展论坛的是中非小国刚果布。

这个人口只有500多万的非洲小国，十年前汉诺威工业品博览会上，通过和致远集团的合作，建成了简单的工业基础。

后续双方又在纳贝巴附近共同开发了一个中型铁矿和一座露天煤矿，虽然这两个项目，因为基础设施方面投入过多，致远集团至今未能收回投资，但已经让当地政府看到全面工业化的希望。

这次亲自带队的正是杨墨的老熟人托尼萨苏。

一看到杨墨，托尼萨苏就伸出手，用蹩脚的中文热情的说道：“你好！我的老朋友！”

杨墨用流利的英文微笑说道：“部长阁下，欢迎你来到中国，还记得我十年前跟你说过吗？中国企业会成为你们刚果人民最好的朋友，我们的合作会随着时间的推移日益加深！”

托尼萨苏竖起大拇指说道：“中国朋友好样的！杨先生，我还记得你说过，中国有一句古老的谚语：要想富，先修路！这些年刚果政府在致远和中国企业的帮助下，已经在全国大部分地区修起了简易公路，并在黑角和布拉柴维尔修建了港口……”

杨墨摇摇头说道：“部长阁下，仅仅是简易公路还不行，致远在尼阿利煤矿和纳贝巴铁矿的投资，至今都未能收回成本，公路的运输费用太昂贵了，需要修建货运铁路和深水港口，要不然很难带动沿线经济的发展！”

托尼萨苏摊开双手苦笑道：“杨先生，您说的非常有道理，我们也意识到这一点，刚果国土狭长，没有铁路和深水码头，内陆的煤炭和铁矿石资源开发价值很小，所以我们这次来参加亚非拉工业发展论坛，就是想寻求融资，建立一条连接纳贝巴、尼阿利到黑角以及首都布拉柴维尔的铁路线……”

杨墨心里一阵得意，老子刻意放缓纳贝巴铁矿的勘测和开采，就是等你们主动提出来修建铁路线和深水港口，早点把铁路线修好，就你们那点人口，地底下却迈着数千亿美元的矿产资源，老子分分钟把你们打造成非洲小国发展的模板……

杨墨故意沉吟良久之后，才摇摇头说道：“部长阁下，长达500公里的铁路线和能够容纳万吨货轮进出的深水良港，总费用可能需要近10亿美元，融资成本你们很难承受啊！”

托尼萨苏显然是有备而来，忙不迭的点头说道：“是的，完全靠融资来修建铁路，我们确实承受不起，能不能换一种合作方式？”

“换一种合作方式？”杨墨诧异的问道。

“是的，比如黑角海港，如果致远集团能够帮助我们建起来，我们可以用黑角海港30年的经营权作为交换！”托尼萨苏回答道。

杨墨摇摇头说道：“建造一个能够容纳万吨货轮进出的港口，即便是天然良港，投资也非常庞大，三十年经营权，我们连成本都收不回来！”

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