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修路!
这件事情李世民不是没有考虑过。
大唐幅员辽阔,南北物资转运的难度可想而知。
若非是前朝遗留的大运河,只怕如今想要开启突厥之战也不容易。
没办法,消耗太大。
以如今的情况来看,一百石粮食运送到北部前线,最后可能就剩下四十石不到,若是遇上天灾人祸还会更少。
这种消耗谁能够扛得住。
若是有直通的官道自然可以解决一切问题,只是粗略地统计了花费之后这件事情便不了了之了,甚至,李世民都没有深思下去。
前朝一条大运河就民怨载道亡了国,虽说有其他因素在,但那种级别工程的消耗也是直接原因之一。
以大唐目前的国力,只怕路没修好国就没了。
可如今听了李平的话,他忽然又觉得事情未必没有可能性。
功在当代,利在千秋这话让他很心动。
若是能够用以工代赈的方式来修建,哪怕是慢一点也是可行的,甚至可以将整个大唐都修建上驰道。
不是他觉得每年都要有人受灾,因为这就是事实。
旱灾,水灾,蝗灾,偶尔还来个地震。
要不是李世民心智如铁,他觉得是老天爷故意在针对他。
有了民工来弥补劳动力,剩下用官兵,只要调度合理人力问题可以解决了。
至于资金问题。
只要道路修好了那便是铺天盖地的利益,商人身上可以榨出来油水呀!
按照李平之前的法子,只要把商人弄进来,这路不是没有可能修好的。
若是真的能够建成驰道直达,好处实在是太多了,还有西域那些事情,李平应该不是信口开河,就算是有部分夸张,只有一半可信也是天大的利润呀!
李世民不知不觉间开始在脑海中构建这件事情的可能性。
以前他是极其厌恶商人的。
认为他们为了利益可以出卖一切,于国于民没有任何好处。
可随着和李平接触,李世民逐渐改观。
倒不是对于商人的印象变了,而是觉得他们利用好了可以发挥出巨大的价值。
而且,商人的存在也是必要的。
单一件货通南北就很有价值。
或许不是人们选择从商,而是因为某些原因促使了商人的出现。
不得不说,李世民已经从一定程度上认可了市场经济。
只是此事还需要从长计议。
就在这时,一阵奇怪的声音传来。
李世民回头一看,却见李平不好意思地看了眼肚子。
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