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第811节（第1页）

“卡辛，飞起来！”布鲁赫道。

结果卡辛调节了几个阀门后对萧鹏道：“老板，飞机发动不起来啊！”

“啊？”萧鹏一愣。

卡辛指了指电启动按钮连续按了好几下：“瞧，根本没有反应，太冷了！你怎么把这飞机从迪克逊岛开出来的？是直接在机库里发动的么？”

萧鹏听后笑了起来：“在机库里个屁！过来瞧瞧这是什么？”

卡辛离开驾驶舱，走到后面的客舱：“老板，你让我看什么？”

萧鹏指着副驾驶仓后面脚下的位置一个小孔道：“你们俄罗斯为什么要从我们国家买运-5？就是因为这飞机太适合你们国家这恶劣的环境了，不得不说奥列格-康斯坦丁诺维奇-安东诺夫绝对是个天才！”

安东诺夫就是安东诺夫飞机设计局的创始人，前苏联最杰出的飞机设计师之一！从滑翔机开始接触飞机设计，后来专心设计运输机，现在世界上生产最多的运输机安-2和全世界最大的运输机安-225都是出自安东诺夫设计局。

可惜的是安东诺夫是标准的俄罗斯人，安东诺夫设计局却建在乌克兰。当苏联解体后这个设计局也成为乌克兰的财产，但是现在基本上名存实亡。

前年三月，81岁的前安东洛夫设计师，参与过安121、安-225等运输机设计工作的‘国宝级’设计师维克多-科瓦尔斯基在基辅街头被几个警察当街暴揍，那些曾经为了国家付出全部的专家遭遇这个待遇，也折射出安东诺夫设计局的惨样。

卡辛不解问道：“这个洞是干什么的？我开过的飞机上还真没有这个部件。”

萧鹏咧嘴一笑，从地板下方拿出来一个摇把，就是早年汽车发动时候车在车头摇来摇去的铁棍。

这把卡辛吓了一跳：“老板，你不是说这飞机可以人力手摇启动吧？”

萧鹏打了个响指：“聪明！这飞机采用一台一千马力的九缸星形气冷活塞发动机，这个插孔里是一个传动轴，可以穿过副驾驶脚下的机舱连接发动机上的惯性飞轮，只要把惯性飞轮转到一定转速再由离合器连到发动机！当年安东列夫设计这飞机的时候就考虑到了北极的恶劣气候，你去驾驶舱准备，我在这里摇！”

布鲁赫听后道：“老板，我来摇吧！”

萧鹏也没客气，直接把摇杆插进手摇启动孔把位置让给布鲁赫，布鲁赫摇了几下就听到飞机发出了‘砰砰砰’的气缸工作的声音。

“别停！”萧鹏喊道：“继续摇，等到九个缸都正常工作为止！”

布鲁赫就在那里玩了命的摇，没过多久，发动机终于完全发动，飞机飞上了天。

“我去，身上放汗了！”布鲁赫活动了一下身体：“够累的啊！摇杆放在哪里？”

萧鹏笑道：“放在上面吧，我告诉你们，这飞机真的很神，发动机空中停车你都可能再给摇起来。插在上面可是可以保命的！”

布鲁赫听后寻思了一下直接跑到了驾驶舱坐在副驾驶位置道：“卡辛，让我飞一会儿这玩意，听着真的挺神奇的啊！”

“闭嘴，我先飞过瘾了再说。”

第1842章下一站，生命之路

布鲁赫在那里开着飞机，而卡辛直接把双脚搭着飞行台躺在飞行座椅上，手里还拿着一部卫星电话：“哎呀，德萨尔耶夫，我们老板说了，现在去那边还没有化冻，他着什么急？他先慢慢玩几天再说。反正你有我们的定位，还有卫星电话随时可以知道我们的动向。”

电话那边的德萨尔耶夫急道：“卡辛，上面可是很着急的！你帮我催一下萧好么？”

结果卡辛却道：“我们老板说了，这次他需要用‘新卡吕普索号’上的设备。正好让这段时间让‘新卡吕普索号’穿越东北航道看看那船的能耐。”

德萨尔耶夫都快哭了：“卡辛，你帮我问问萧，我哪里得罪他了？他这不是要玩死我么？‘新卡吕普索号’不是在十月革命岛那边帮助做勘探任务么？”

“我们老板说了，那边任务已经结束了，现在已经让马啸沿着中央执行委员会公报群岛进入喀拉海绕过巴伦支海和挪威海进入波罗的海，差不多还需要十五天到二十天时间才能到，那时候那边正好解冻的差不多了，我们就可以好好干一场了，他让我告诉你，心急吃不了热豆腐。”卡辛懒洋洋的说道。

德萨尔耶夫沉默了半晌：“卡辛，我们关系不错吧？萧先生这是搞什么啊？他好像对我有意见！”

卡辛回头看了一眼机舱那边压低了声音道：“你特么的干了什么混账事情你自己不清楚？我老板没把你挂在飞机翅膀上当吉祥物已经不错了！”

电话那边的德萨尔耶夫急了：“卡辛，你说我冤不冤？我做什么了？咱们几个相处这么久了你要帮我啊！”

卡辛反问道：“苏沃洛夫军事学院在哪里？”

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