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第480章 赦免的代价总是很高（第1页）

在野党议员们则一脸懊恼，似乎在惋惜错失了良机。

可惜，他们不知道的是。

因为发言顺序靠后，他们的政治生涯反而得以延续。

听证会结束后，金正国回到了公司。

企划室长一脸阴沉地等候着他。

“有什么不好的新闻吗？怎么愁眉苦脸的？”金正国问道。

“您做得太过火了。现在所有媒体都在报道您的新闻。”

企划室长给金正国看了几篇报道。

#泰宇集团总裁，弃轮椅，乘敞篷跑车亮相！#

#听证会变赌场？会长职位与议员席位，豪赌一场！#

#金正国危机爆发，泰宇集团岌岌可危！#

“看来记者也不是谁都能当的，标题取得不错。尤其是‘弃轮椅，乘敞篷跑车’这个标题，我很喜欢。”

“您不应该高兴。韩国社会很注重礼仪，尤其对大企业会长这样的领导者，更是要求举止得体。”企划室长担忧地说道。

金正国当然知道这一点。

所以他之前一直谨言慎行，尽量保持礼貌。

“在那种场合，如果我表现得毕恭毕敬，就会被当成罪人。与其做个畏畏缩缩的会长，不如做个‘没规矩’的会长。”

“而且，您在听证会上的举动也引起了很大的争议。为什么要拿地铁9号线的拥堵度打赌？地铁1号线的平均拥堵度也只有120%。”企划室长依然忧心忡忡。

他担心拥堵度达不到预期，所以才如此焦虑。

他并不知道，地铁9号线即将变成“地狱铁”。

“放心吧，我心里有数。我会按照政府最初的设计，在地铁9号线投入两节车厢的列车。”金正国说道。

“就算投入两节车厢的列车，也不敢保证拥堵度会超过120%。实在不行，就安排我们的人去增加拥堵度。”企划室长提议道。

“别做这种容易授人以柄的事情。地铁9号线，自己就会变得拥堵不堪。”

前世，地铁9号线运行的是六节车厢的列车，即便如此，它的拥堵程度也比其他线路高。

现在只投入两节车厢的列车，必然会变成“地狱铁”。

。。。。。。

很快，地铁9号线开通了。

由于听证会的影响，开通仪式吸引了大批市民前来围观。

媒体也对此进行了全程报道。

有专家声称，开通首日人多很正常。

然而，第二天、第三天，乘客数量不减反增。

半个月后，企划室长拿着好不容易弄到的地铁9号线数据，找到了金正国。

“地铁9号线的平均拥堵度已经超过了170%，尤其在上下班高峰期，接近200%。”

“和预想的一样。市民的反应如何？”金正国问道。

“根据门户网站和社交网络的大数据分析，很多人都认为地铁9号线的需求预测出现了错误。甚至有人认为，当初的施工规模太小，应该建得更大。”

目前，地铁9号线按照政府的设计，只运行两节车厢的列车。

但泰宇建设当初的施工方案，可以容纳八节车厢的列车，随时可以投入使用。

“现在没人再说过度施工了吧？”金正国笑道。

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